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日前，南昌地鐵4號線正式通車，市民翹首以盼的“地鐵線網(wǎng)時代”如約而至。地鐵4號線是南昌軌道交通線網(wǎng)中的主骨干線路，起點為白馬山站，串聯(lián)新建區(qū)、紅谷灘區(qū)、南昌縣、西湖區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)7大城區(qū)，終點為魚尾洲站，覆蓋了贛江東岸主要發(fā)展軸。線路全長39.6公里，設(shè)站29座，其中地下站25座，高架站4座。與1、2、3號線相比，4號線具有線路最長、設(shè)站最多、投資最大的特點，其工程建設(shè)不僅加快推動了望城新區(qū)、九龍湖新區(qū)、象湖新城、朝陽新城等新城開發(fā)，也為東湖區(qū)、西湖區(qū)舊城改造工作提了速，直接帶動了沿線經(jīng)濟發(fā)展。

 △南昌地鐵4號線正式投入載客初期運營       圖片來源：南昌日報

地鐵建設(shè)的“行話”中，地鐵要開通首先要完成“三通”（洞通、軌通、電通）?！半娡ā奔吹罔F環(huán)網(wǎng)完成通電，讓電客車具備在隧道中試運行的條件，為最后的載客試運營打下良好基礎(chǔ)。近年來，泰豪智能電氣集團相繼為南昌地鐵軌道交通1、2、3號線提供高可靠性的配電解決方案及優(yōu)質(zhì)的配電基礎(chǔ)設(shè)備，同時基于深度學習等人工智能最新技術(shù)，與中山大學合作開發(fā)地鐵配電設(shè)備運維監(jiān)測與診斷預警子系統(tǒng)，以全新的服務(wù)模式，定制化的運維服務(wù)，全力保障地鐵軌道交通4號線的配電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，該系統(tǒng)已在南昌地鐵2號線和4號線應(yīng)用，取得良好的效果。

－系統(tǒng)介紹 －

     地鐵配電設(shè)備運維監(jiān)測與診斷預警子系統(tǒng)是在采集、處理及標注后的地鐵配電設(shè)備運行監(jiān)測數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，對其進行故障預測，并嵌入到綜合能源管理系統(tǒng)當中，完成算法模型驗證與過程展示功能。本項目采用深度學習模型實現(xiàn)地鐵配電設(shè)備故障預警，兼?zhèn)涮卣鬟x擇的作用，不需要傳統(tǒng)特征工程，大大降低人工設(shè)計特征的時間。故障預警模型通過提取特征，交替和疊加卷積核以及池化操作來實現(xiàn)對抽象特征的學習，結(jié)構(gòu)上主要包含三部分：卷積層、池化層和全連接層。

（1）卷積層采用多個卷積核來實現(xiàn)對原始數(shù)據(jù)多個特征的提取；

（2）池化層充分挖掘出序列數(shù)據(jù)中的時序信息以及語義信息，將整個歷史映射到目標向量，從而克服簡單神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的局限性；

（3）全連接層對多個子結(jié)果進行融合得到故障概率值。

△南昌地鐵4號線人民公園站              圖片來源：南昌地鐵

城市軌道交通是便民利民惠民的重大民生工程，提高地鐵配電系統(tǒng)的故障處理效率有助于提高地鐵的整體服務(wù)質(zhì)量。泰豪智能電氣集團研發(fā)的地鐵配電設(shè)備運維監(jiān)測與診斷預警子系統(tǒng)，在電氣設(shè)備監(jiān)控方面屬于先期預報警系統(tǒng)，通過對地鐵配電設(shè)備狀態(tài)進行實時在線監(jiān)測，能夠從源頭上抑制電氣火災(zāi)的產(chǎn)生，保證人身和財產(chǎn)的安全。

－The end －

一直以來，泰豪智能電氣集團秉持以“創(chuàng)導智能技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，提高人類生活的品質(zhì)”為使命的社會責任，積極參與改善民生的各項事業(yè)，智慧用電解決方案先后服務(wù)于深圳長圳人才保障房建設(shè)、“城中村”改造、新興科創(chuàng)園及重點高校的智慧用電建設(shè)等。未來也將繼續(xù)深耕智慧用電領(lǐng)域，積極投身電力行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)進程，為更多的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供愈趨完善的電力解決方案。